СПГ Двигатель Ван Грузовые Автозаводы

Новый центр

СПГ скорее подходит для судов, чем для грузовиков

Государственная программа развития рынка газомоторного топлива до 2024 года, принятая в апреле текущего года, предусматривает господдержку для собственников газозаправочных станций Читать ещёГосударственная программа развития рынка газомоторного топлива до 2024 года, принятая в апреле текущего года, предусматривает господдержку для собственников газозаправочных станций, производителей автомобилей и автотранспортных компаний, использующих газ в виде топлива. Однако для многих компаний сдерживающие факторы перехода на газомоторное топливо перевешивают выгоду от его использования. Об этом мы беседуем с генеральным директором компании «Авто-ПЭК» Дмитрием Иевлевым. Скрыть

Больше

Седельный тягач Dayun 4253 6x4 (LNG/СПГ), сжиженный

На автомобильном рынке, благодаря своей надежности и одновременно невысокой цене, грузовые автомобили Dayun завоевали популярность во многих странах мира. При сборке применяется самое современное и высокотехнологичное оборудование. Благодаря использованию распространенных комплектующих Читать ещёНа автомобильном рынке, благодаря своей надежности и одновременно невысокой цене, грузовые автомобили Dayun завоевали популярность во многих странах мира. При сборке применяется самое современное и высокотехнологичное оборудование. Благодаря использованию распространенных комплектующих, обслуживание грузовиков данной марки, можно проводить практически на любой станции технического обслуживания грузовых автомобилей. Несмотря на то, что Dayun относительно молодой бренд, в условиях жесткой конкуренции сумел занять по востребованности первое место на промышленном и коммерческом рынке Китая. Скрыть

Больше

СПГ в автомобильном транспорте | Энергетика.

Большой объем научно-исследовательских работ по применению в автомобильном транспорте был проведен в нашей стране еще в начале 1960-х гг. В 1986 г. была создана и успешно испытана опытно-промышленная партия автомобилей на (45 автомобилей ЭИЛ-3-1-138П Читать ещёБольшой объем научно-исследовательских работ по применению в автомобильном транспорте был проведен в нашей стране еще в начале 1960-х гг. В 1986 г. была создана и успешно испытана опытно-промышленная партия автомобилей на (45 автомобилей ЭИЛ-3-1-138П, 45 автомобилей ГАЗ-53-17 и 3 автобуса ЛАЗ-699-Р). Цилиндрический топливный криогенный бак с экран-но-вакуумной изоляцией для этих автомобилей был создан Физико-техническим институтом низких температур (ФТИНТ) АН УССР. Скрыть

Больше

MAN впервые в мире превратил действующий судовой

Компания MAN Diesel & Turbo впервые в мире переделала действующий судовой дизельный двигатель собственного производства в мультитопливную силовую устан. Читать ещёКомпания MAN Diesel & Turbo впервые в мире переделала действующий судовой дизельный двигатель собственного производства в мультитопливную силовую устан. Новости: Man, Дизель, СПГ, Судно.  MAN впервые в мире превратил действующий судовой дизель в СПГ-двигатель (ВИДЕО). Пт, 6 октября 2017 | 15:32 | Денис Давыдов. Фото: offshoreenergytoday.com. Компания MAN Diesel & Turbo впервые в мире переделала действующий судовой дизельный двигатель собственного производства в мультитопливную силовую установку. Все выпущенные ранее двухтопливные корабельные двигатели изначально конструировались под возможность работы на дизельном топливе и сжиженном природном газе. Скрыть

Больше

Мантуров призвал производителей переводить судовые

Производители судовых двигателей должны задуматься о том, чтобы перевести судовые двигатели на сжиженный  Как передает ТАСС, об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании на заводе "Звезда" в Петербурге. "Двигатели могут быть переведены на сжиженный природный газ, и, я Читать ещёПроизводители судовых двигателей должны задуматься о том, чтобы перевести судовые двигатели на сжиженный пригодный газ (СПГ).  Как передает ТАСС, об этом сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании на заводе "Звезда" в Петербурге. "Двигатели могут быть переведены на сжиженный природный газ, и, я считаю, что производителям стоит серьезно подумать, потому что это еще больше улучшит их эксплуатационные характеристики (судовых двигателей - прим. ТАСС)", - сказал он. По его словам, тенденция перевода судовых двигателей на СПГ характерна как для речного, так и для морского флота. "Тенденция есть такая и по морским судам. Скрыть

Больше

Технологии и оборудование

Перспективные направления использования СПГ. Ø Альтернатива газопроводу («виртуальные трубопроводы»); Ø Энергообеспечения коммунальных служб поселков и частных владений; Ø Покрытие пиковых расходов газа Читать ещёПерспективные направления использования СПГ. Ø Альтернатива газопроводу («виртуальные трубопроводы»); Ø Энергообеспечения коммунальных служб поселков и частных владений; Ø Покрытие пиковых расходов газа энергоемких производств (Peak Shaving); Ø Перевод грузового, автобусного транспорта и тракторов на СПГ и КПГ; Ø Использование СПГ в качестве топлива карьерных самосвалов; Ø Использование СПГ в качестве топлива на ж/д транспорте; Ø Использование СПГ в качестве топлива на морском. и речном транспорте, создание систем бункеровки водного транспорта СПГ. Технологии по малотоннажному сжижению пг. Пол Скрыть

Больше

СПГ-танкеры: суда-газовозы для перевозки сжиженного газа

СПГ-танкеры: общие сведения. Типовой СПГ-танкер (метановоз) может перевозить 145-155 тыс. м3 сжиженного газа, из чего может быть получено порядка 89-95 млн. м3 природного газа в результате регазификации. Читать ещёСПГ-танкеры: общие сведения. Типовой СПГ-танкер (метановоз) может перевозить 145-155 тыс. м3 сжиженного газа, из чего может быть получено порядка 89-95 млн. м3 природного газа в результате регазификации. По своему размеру суда-газовозы аналогичны авианосцам, но значительно меньше сверхкрупнотоннажных нефтеналивных судов. Ввиду того, что метановозы отличаются чрезвычайной капиталоемкостью, их простой недопустим. Они быстроходны, скорость морского судна, перевозящего сжиженный природный газ, достигает 18-20 узлов по сравнению с 14 узлами для стандартного нефтетанкера. Кроме того, операции по нал Скрыть

Больше

В настоящем обзоре рассматриваются состояние

Среди грузовых автомобилей, сертифицированных по стандарту Евро-VI, автомобили на СПГ остаются наиболее экологически безопасными.  Большинство автоконцернов выпускают собственные газовые и газодизельные двигатели. На грузовых автомобилям большой грузоподъемности чаще Читать ещёСреди грузовых автомобилей, сертифицированных по стандарту Евро-VI, автомобили на СПГ остаются наиболее экологически безопасными. Пониженный уровень выбросов CO2 (на 25% ниже, чем у дизельных двигателей 7) продолжает оставаться сильным аргументом в пользу газового топлива. Ситуацию с дизельными автомобилями усугубляет также и то, что.  Большинство автоконцернов выпускают собственные газовые и газодизельные двигатели. На грузовых автомобилям большой грузоподъемности чаще используют чисто газовые двигатели. Газодизельный процесс представляется менее привлекательным. Таблица 1: Двигатели Евро-VI для грузовых автомобилей и автобусов на СПГ. Euro-VI. Скрыть

Больше

Среднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ

Среднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ (газопоршневой двигатель), альтернативное топливо - Метан.  ГАЗ-метан Далее копипаст фотографий ГАЗон Некст CNG на метане и несколько слов про грузовик и двигатель. Читать ещёСреднетоннажный грузовой автомобиль ГАЗ (газопоршневой двигатель), альтернативное топливо - Метан. После чтения поста Группа ГАЗ представила семь новых моделей поколения NEXT от нашего камрада Скорпион зашел на Авторевю и что я вижу? ГАЗ-метан Далее копипаст фотографий ГАЗон Некст CNG на метане и несколько слов про грузовик и двигатель. Много фото! В конце поста Урал и МАЗы на метане. Статья продолжает серию постов: Гражданская авиация, альтернативное топливо - Метан. Грузовые автомобили и автобусы, альтернативное топливо - Метан (газодизельные двигатели). Железнодорожный транспорт, альтернати Скрыть

Больше

Газовозы: морские перевозки сжиженного природного газа

Доставка газа потребителям осуществляется не только по трубопроводам, но и в сжиженном виде по большей части морским транспортом Самые лучшие и интересные посты по теме: история, Техника, факты на развлекательном портале

Больше

Транспортировка СПГ

Поставка СПГ на рынки стран Северо-Восточной Азии в летний период времени будет осуществляться по Северному морскому пути, а в зимний - по западному маршруту с перевалкой СПГ на одном из европейских регазификационных терминалов. Для Проекта «Ямал СПГ» спроектированы и строятся Читать ещёПоставка СПГ на рынки стран Северо-Восточной Азии в летний период времени будет осуществляться по Северному морскому пути, а в зимний - по западному маршруту с перевалкой СПГ на одном из европейских регазификационных терминалов. Для Проекта «Ямал СПГ» спроектированы и строятся специальные танкеры ледового класса ARC7 (по российской классификации), позволяющие осуществлять круглогодичную навигацию без ледокольной проводки в западном направлении и в течение летней навигации - в восточном направлении по Северному морскому пути. Скрыть

Больше

Китай СПГ Грузовик, Китай СПГ Грузовик список товаров

СПГ Грузовик. Страница 1/165.  Китайская Фабрика Горячей Продажи ИСПОЛЬЗУЕТСЯ HOWO 420HP СПГ ДИЗЕЛЬНЫЙ СПГ Трактор Грузовик Экономически Эффективный Б / У СПГ  Форма. Планшетный (97). Ван-типа (5). Читать ещёСПГ Грузовик. Страница 1/165. Рекомендуемый продукт от этого поставщика. Китайская Фабрика Горячей Продажи ИСПОЛЬЗУЕТСЯ HOWO 420HP СПГ ДИЗЕЛЬНЫЙ СПГ Трактор Грузовик Экономически Эффективный Б / У СПГ Трактор Грузовик. Цена FOB для Справки: US $ 19000.0-22000.0 / шт. MOQ: 1 шт.  Форма. Планшетный (97). Ван-типа (5). Тип трансмиссии. ручно (97). Скрыть

Больше

СПГ-танкер для перевозки сжиженного газа

СПГ - природный газ, охлажденный до температуры -162° C, при которой он переходит из газообразного в жидкое состояние. Большая часть мирового экспорта сжиженного газа осуществляется на межконтинентальном рынке танкерами двух Читать ещёСПГ - природный газ, охлажденный до температуры -162° C, при которой он переходит из газообразного в жидкое состояние. Большая часть мирового экспорта сжиженного газа осуществляется на межконтинентальном рынке танкерами двух типов, обозначаемых аббревиатурами СНГ сжиженный нефтяной газ и СПГ сжиженный природный газ.  Компоновка танкера для перевозки СПГ. Основными составляющими конструкции танкера для перевозки сжиженных газов являются силовые и насосные установки, двойной корпус для дополнительной прочности, носовые двигатели, резервуары для сжиженного газа и мощные холодильные установки для поддержания низкой температуры газа. Скрыть

Больше

Грузовики Iveco на сжиженном природном биогазе

Грузовики Iveco приходят с завода уже с установленной газовой системой питания двигателе Iveco сжатым газом, так  Роланд СПГ и дилер Iveco из Схоутена готовят пятьдесят грузовиков Iveco работающих на СПГ для сдачи в аренду и продажи. IVECO представит на COMTRANS 2019 полную линейку Читать ещёГрузовики Iveco приходят с завода уже с установленной газовой системой питания двигателе Iveco сжатым газом, так что это не тотальное изменение а скорее модернизация. Сеть автозаправочных станций Сжиженного ПГ растет в Голландии с каждым месяцем, и все больше и больше компаний хотят испытать новинки Iveco. Помимо более дешевой цены за топливо, у сжиженного природного года есть еще одно большое преимущество - грузовики на СПГ работают намного тише, чем дизельные машины.  Роланд СПГ и дилер Iveco из Схоутена готовят пятьдесят грузовиков Iveco работающих на СПГ для сдачи в аренду и продажи. IVECO представит на COMTRANS 2019 полную линейку автомобилей на природном г Скрыть

Больше

Грузовые суда на СПГ Балтийский Ллойд

В декабре 2015 года в порту Сан-Хуан на острове Пуэрто-Рико, впервые довелось увидеть американский контейнеровоз «Isla Bella», который в качестве топлива для двигателей использует сжиженный природный газ СПГ (LNG). Читать ещёВ декабре 2015 года в порту Сан-Хуан на острове Пуэрто-Рико, впервые довелось увидеть американский контейнеровоз «Isla Bella», который в качестве топлива для двигателей использует сжиженный природный газ СПГ (LNG). Тогда это было в диковинку, и мы во все глаза рассматривали чудные зелёные цилиндрические резервуары, установленные на корме под грузовой палубой контейнеровоза. Этот контейнеровоза не долго работал в одиночестве, в 2016 году к нему присоединился однотипный «Perla Del Caribe». Оба судна работают на линии между портом Джексонвилл в штате Флорида и портом Сан-Хуан на острове Пуэрто- Скрыть

Больше

Грузовики на газомоторном топливе проигрывают

Грузовики, работающие на СПГ, не могут быть отнесены к экологически чистому виду транспора.  Результат шокировал «семёрку» европейских автопроизводителей: грузовые автомобили, работающие на СПГ, могут даже Читать ещёГрузовики, работающие на СПГ, не могут быть отнесены к экологически чистому виду транспора. Такие выводы делает Европейская федерация транспорта и окружающей среды. Бельгийская некоммерческая организация опубликовала отчёт, выполненный на основании исследований, проводимых под руководством правительства Нидерландов и голландской научной организации TNO. Результат шокировал «семёрку» европейских автопроизводителей: грузовые автомобили, работающие на СПГ, могут даже нанести больше вреда окружающей среде, чем их дизельные аналоги. На протяжении последнего десятилетия грузовой автотранспорт с газо Скрыть

Больше

Главные двигатели судов СПГ - Перевозка природного

Главные двигатели судов СПГ. В основном суда, перевозящие СПГ, оборудованы паровыми турбинами.  Сегодня большинство судов СПГ работают по фиксированным контрактам. И только в 2001 году трамповый рынок СПГ составил 5% и ожидается его дальнейшее увеличение. Читать ещёГлавные двигатели судов СПГ. В основном суда, перевозящие СПГ, оборудованы паровыми турбинами. Однако анализ показывает, что есть весомые экономические и экологические причины в пользу отказа от паровой турбины. В течение последних 40 лет, самый легкий путь для обработки выкипевшего газа, было его сжигание в котлах паровой установки.  Сегодня большинство судов СПГ работают по фиксированным контрактам. И только в 2001 году трамповый рынок СПГ составил 5% и ожидается его дальнейшее увеличение. Увеличение трампового рынка означает, что будущие конструкции судов для СПГ должны быть гибкими. Во Франции и Корее уже построены суда нового поколения. Скрыть

Больше

Отечественное оборудование для заводов СПГ: мечта

Грузовые насосы СПГ это новое направление, пока в России используют только импортные.  Под грузовым насосом СПГ мы подразумеваем поставку самого насоса, донного клапана, системы погрузки/подъема насоса в шахте, силовой и слаботочной кабельной продукции на всю длину шахты, верхней Читать ещёГрузовые насосы СПГ это новое направление, пока в России используют только импортные. Правда, с недавнего времени на строящиеся заводы по сжижению природного газа наши газовые монополисты начали приглашать и отечественные компании для участия в тендерах.  Под грузовым насосом СПГ мы подразумеваем поставку самого насоса, донного клапана, системы погрузки/подъема насоса в шахте, силовой и слаботочной кабельной продукции на всю длину шахты, верхней крышки с гермовводами и системы управления. Так что переход с импортного на отечественное оборудование пройдет максимально комфортно для заказчика. Скрыть

Больше

«Ямал СПГ» до 2020 года получит еще 14 уникальных

Завод «Ямал СПГ» строится тремя очередями с запуском в 2017, 2018 и 2019 гг., он сможет ежегодно выпускать 16,5 млн т СПГ и до 1,2 млн т газового конденсата. Первая линия завода будет введена в этом году, сказал председатель правления и крупнейший акционер «Новатэка» Леонид Михельсон. «По моим Читать ещёЗавод «Ямал СПГ» строится тремя очередями с запуском в 2017, 2018 и 2019 гг., он сможет ежегодно выпускать 16,5 млн т СПГ и до 1,2 млн т газового конденсата. Первая линия завода будет введена в этом году, сказал председатель правления и крупнейший акционер «Новатэка» Леонид Михельсон. «По моим ожиданиям до октября», добавил президент Total Патрик Пуянне. Скрыть

Больше

СПГ. КПГ

СПГ. КПГ. ISSN 1755-3857 Декабрь 2015 Выпуск 46. В этом номере: Первый российский опыт перевода судовой энергетической установки на СПГ Криогенная революция по имени LNG. Оборудование для применения. СЖИЖЕННОГО И СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА Читать ещёСПГ. КПГ. ISSN 1755-3857 Декабрь 2015 Выпуск 46. В этом номере: Первый российский опыт перевода судовой энергетической установки на СПГ Криогенная революция по имени LNG. Оборудование для применения. СЖИЖЕННОГО И СЖАТОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА Поршневые и центробежные насосные. Скрыть

Больше

Проекты

Монголия закупает 12 комплектов 16-метровых летательных аппаратов оптом

Три комплекта 12-тонных автокранов отправлены в Камбоджу

Поставка 2 новых многофункциональных мусоровозов в Мьянму

КОНТАКТЫ

КОНТАКТЫ
Адрес:Чжэнчжоу, Китай
Телефон:0086-371-60922096
Эл. почта:
[email protected]